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자주 묻는 질문

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질문 : 각 나라의 장기에 대해 유달리 관심이 많은 장기매니아인데요. 한국장기에도 각 기물마다 점수가 부여되어 있나요? 서양 장기 체스책을 보면 각 기물마다 점수가나와 있던데 한국장기에도 있는지. 그리고 만약 있다면 그 점수 활용은 어떻게 하는지 좀 알려주세요. 너무 어려운 질문인가 모르겠네요..

답변 : 한국장기도 기물마다 각각의 점수가 있습니다. 가장 힘이 큰 차가 13점을 필두로 포가 7점 마가 5점 상과 사가 3점 졸과 병이 2점입니다.
장기알 총32개중 초의 기물16개 점수를 모두 합하면(왕은 점수가 없으므로 제외) 72점이고 한의 기물(16개)도 72점으로 같습니다.
보통 한국장기는 비기는 경우가 나오므로 단판 승부 대국에서는 한판으로 승부를 꼭 가려야 하기 때문에 위의 점수제 방식이 고려되어 점수제 장기가 이루어집니다.
하지만 선수를 두면 선수의 이점으로 인해 유리하기 때문에 “덤”이라는 대국 방식이 추가되어 선수(초)는 후수(한)에게 1.5점의 덤을 주게 됩니다. 따라서 초는 72점

한은 73.5점으로 대국이 시작하게 됩니다. 참고로 단판 토너먼트 대국이 아닐 경우에는 점수제 방식이 적용되지 않으며 이런 점수제가 도입된 목적은 단판으로 어쩔수 없이 승부를 가려야 하는 상황에서 비기는 경우가 계속 나올 경우 계속해서 다시 장기를 새로 둘수가 없기 때문입니다. TV 방송 대국이나 하루에 모든 일정을 끝내야 하는 전국 규모의 대회에서 시행되고 있습니다.
또한 “덤 1.5점” 이란 용어 대신에 “공제 1.5점”이란 말을 사용하시는 분들이 있으신데 이는 이론상 정확하지 않는 잘못된 표현입니다. 종반전에 기물들이 거의 없을 때 공제라는 개념을 쓰면 마이너스(-)점수가 나오므로 앞으로는 “덤”이라는 개념을 사용하여 “선수는 후수에게 1.5점 덤을 준다” 또는 “후수는 선수로부터 1.5점 덤을 받는다”라는 표현을 쓰시기 바랍니다.

점수와 가치
기물의 점수와 가치는 전혀 다른 개념이지만 보통 아마추어분들은 점수와 가치를 비슷하게 이해하셔도 큰 무리가 없다고 봅니다. 가장 강력한 기물인 차와 기물 점수가 가장 적은 졸을 예로 들면 차는 그 자체 점수가 13점으로 가장 높습니다. 차를 희생시키고 상대의 포(7점)과 마(5점)을 잡았다 하더라도 점수상으로는 12점이라 1점이 손해가 됩니다. 그렇게 따진다면 차를 죽이는 쪽이 손해일수 있으나 차가 죽은 시점이 궁수비가 전혀 안된 상태인 초반전이면 큰 타격을 입을 수 있으나 서로 궁수비가 다 된 상태에서 차를 죽였다면 초반전에서 죽일 때보다 타격이 크지 않고 상대의 형태를 아주 나쁘게 하기 위하여 일부러 차를 죽이고 포와 마를 잡는 경우가 더 좋을 때가 있습니다.졸은 점수가 2점으로 그 자체로는 힘이 미약하지만 그 졸이 적의 궁성에 입성하여 왕을 위협한다면 아주 가치가 큰 존재로 부각되어 차와도 바꾸지 않을 정도로 중요한 기물로 가치가 상승하게 됩니다.
결론을 말씀드리면 점수와 가치는 별개의 개념이지만 아마추어분들은 비슷한 개념으로 이해하셔서 점수가 높으면 그 기물이 가치가 크고 부분 전투에서 점수상 이득을 취했으면 가치면에서도 우월한 위치에 놓였다고 쉽게 이해하셔도 된다는 겁니다
하지만 기물의 교환시 그 교환시점이 초반이나 중반.종반이냐. 궁수비가 되어 있으냐 안 되어 있느냐. 주위의 다른 기물들이 연결되어 공격과 방어가 이루어지냐의 여부. 교환 직후 후속 수단들이 존재하느냐의 여부등 장기판 전체의 전반적인 형세까지 고려되어야 하기 때문에 점수와 가치는 매우 어렵고도 민감한 개념이라 할수 있습니다
점수는 고정적인 개념 . 가치는 유동적인 개념으로 상호 독립적이면서도 대립되는 관계라 할수 있습니다.